【本文来自《你的电车开了四年，二手车贩子说"太老了，收不了"》评论区，标题为小编添加】

我觉得不是保不保值的问题，而是5年后你的车还能不能开的问题。

一般来说，换车的动机有三：一是前面买了便宜的代步车，功能少，舒适性一般，现在赚到钱了，再开那车有点丢分，于是换车。这种人不在乎旧车是否保值，即使把旧车报废，也无所谓。二是旧车不好开了，小毛病多了，时不时需要去修理店了，于是手头稍微宽裕一点，就考虑换车了，这类人比较在意旧车保值问题。第三类车子达到10年以上，又脏又破，该报废了，不得不换车的。

其实第一类和第三类对车的残值并不是很在意，前者有钱，后者可能会在意残值，但不得不换，能有 多少就多少吧。

所以无论是油车还是电车，换车考虑的最主要因素都不是残值多少。而是车子还能不能开，开出去体不体面的问题。电车换车比较勤，个人觉得可能前期的车小毛病多，续航显示不准等原因吧。

我比较担心的是类似手机那种，用了几年后，车机运行越来越慢，已知无法忍受而不得不换机。我觉得电车必须有那种不需要联网即可开动的基本功能。比如可以用钥匙开门，无需打开APP，用钥匙启动，无需联网启动，全部基本功能都能在脱机的情况下进行。

一旦联网，就会产出一大堆数据垃圾，最后充满了车机内存，可能导致不好用。